🔬 Ciencia y Tecnología🎂 8-14 años📅 13 de agosto de 2026

¡Un coche propulsado por hidrógeno bate un récord mundial!

El piloto británico Andy Green ha marcado un nuevo récord mundial al alcanzar una velocidad de 654 km/h (406 millas) con un coche de hidrógeno. Esta es la velocidad más alta jamás lograda por un vehículo de este tipo. Green condujo el coche Hydromax de JCB en las salinas de Bonneville.

¡Un coche propulsado por hidrógeno bate un récord mundial!
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El coche propulsado por hidrógeno

¡Un coche impulsado por hidrógeno ha batido un récord mundial! El piloto británico Andy Green alcanzó una velocidad de 654 km/h (406 millas) conduciendo el coche Hydromax de JCB. ¡Es la velocidad más rápida que ha logrado un coche de hidrógeno en toda la historia!

Las salinas de Bonneville

Esta prueba se realizó en las salinas de Bonneville, en Utah. Es un lugar perfecto para romper récords de velocidad porque es una zona muy grande, plana y vacía. El suelo está hecho de sal seca, por lo que actúa como una pista de carreras natural. Los pilotos necesitan mucho espacio para acelerar, correr en línea recta y luego frenar de forma segura.

Andy Green

Andy Green ya es uno de los pilotos más rápidos de la historia. En 1997, condujo un coche con motor a reacción llamado ThrustSSC a una velocidad de 1.228 km/h (763 millas), ¡superando la barrera del sonido! Ese fue el primer y único caso en que un coche ha logrado viajar más rápido que la velocidad del sonido.

El coche de hidrógeno

Este coche no se parece a uno normal. Tiene una forma larga, baja y puntiaguda para poder atravesar el aire mucho más fácil. A velocidades tan altas, el aire empuja hacia atrás con mucha fuerza, por lo que su forma aerodinámica ayuda al coche a ir más rápido. Unos alerones especiales y su diseño pesado y bajo lo mantienen pegado al suelo de sal, permitiéndole agarrarse bien, igual que un coche de Fórmula 1 en un circuito.

Combustible de hidrógeno

El hidrógeno es un combustible que puede usarse en algunos vehículos en lugar de la gasolina o el diésel. Cuando se usa hidrógeno, se liberan menos gases contaminantes, pero todavía es difícil y costoso de producir, almacenar y distribuir, por lo que no es un reemplazo simple para los coches de uso diario todavía.

Conclusión

¡El coche de hidrógeno ha batido un récord! Esto nos muestra el gran potencial que tiene el hidrógeno para el futuro. Sin embargo, todavía quedan muchos retos y necesitamos hacer más investigaciones para que el hidrógeno pueda ser un combustible que todos usemos habitualmente.

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